Gelderland

De railterminal bij Valburg gaan zorgen voor teveel overlast voor omwonenden stelt SP-Statenlid Maurits Gemmink. Bovendien voorziet hij een financieel drama voor de provincie. De SP vindt dat de provincie maar beter snel kan stoppen met dit plan.

Het beter bereikbaar maken van Wageningen en Wageningen UR kan volgens de SP zonder een nieuwe rondweg. SP-Statenlid Maurits ziet het daarom al helemaal niet zitten dat de provincie toch een inpassingsplan wil doorduwen om de rondweg aan te leggen. Volgens de SP moet er gekeken worden naar verbeteren van fietspaden, openbaar vervoer en aansluiting op bestaande wegen.

De SP deelt de zorgen die FNV vervoer uitspreekt over het aantal buslijnen dat in de dienstregeling 2018 verdwijnt. In een brandbrief aan provinciale staten zegt FNV ziet dat het aantal betaalde banen in het OV met zo’n honderd afneemt. Buslijnen verdwijnen terwijl het aantal flex- en buurtbusdiensten groeit. Deze diensten worden vaak door vrijwilligers gereden, waardoor de werkgelegenheid afneemt. Daarnaast stelt men dat er sprake is van werkverdringing. Een vrijwilliger voert het werk uit dat eerst door betaalde chauffeurs werd gedaan. De SP vindt het vervoer van mensen belangrijk en verantwoordelijk werk dat door goed opgeleide en fatsoenlijk betaalde chauffeurs moet worden uitgevoerd.

De SP heeft bij de behandeling van de voorjaarsnota gepleit voor een betere verdeling van cultuursubsidies over de provincie. De SP wil graag dat er meer geld naar cultuur op het platteland gaat. Verder pleitte SP-fractievoorzitter Peter de Vos voor meer inzetten op kleinschalige en duurzame landbouw. Helaas was er geen steun voor het SP-voorstel om Gelderlanders vrij te stellen van tol op de aan te leggen A15-brug over het Pannerdensch Kanaal.

De Gelderse SP wil dat inwoners gratis over de door te trekken A15 en bijbehorende tolbrug tussen Bemmel en Zevenaar kunnen rijden. De doortrekking van de rijksweg wordt mede gefinancierd door 360 miljoen euro van de provincie. Dat geld is van de inwoners van Gelderland. Volgens de SP moet voorkomen worden dat Gelderlanders dubbel betalen. De partij dient een motie hierover in tijdens de behandeling van de voorjaarsnota in Provinciale Staten op 28 juni.

De SP in de Achterhoek en de SP-Statenfractie hebben woensdag 30 mei reizigers gefeliciteerd met het feit dat de provincie eindelijk gaat investeren in dubbelspoor tussen Arnhem en Doetinchem. De SP heeft de afgelopen tien jaar actie gevoerd voor dubbelspoor en vind dit een goed moment om reizigers te bedanken voor hun steun bij de acties en ze te feliciteren met het behaalde resultaat namelijk; 30 miljoen voor dubbelspoor!

Een kleine stap voor de provincie Gelderland, een grote sprong voor reizigers van en naar de Achterhoek. Provinciale Staten heeft op 24 mei besloten, geld te reserveren voor verdubbeling van de regionale spoorlijn tussen Didam en Doetinchem. Ook is besloten dat deze verdubbeling binnen tien jaar in gang moet worden gezet. “Dit is fantastisch voor het spoor in de Achterhoek” zegt Maurits Gemmink, SP woordvoerder mobiliteit in de staten. “We voeren al zo’n tien jaar actie in en buiten de staten om spoorverdubbeling tot Doetinchem voor elkaar te krijgen.”

vervoer. In het Nieuwe Dijkhuis in Doetinchem ging een panel van deskundigen met elkaar en het publiek in debat over hoe het openbaar vervoer van de toekomst er uitziet. Bijzondere aandacht was er voor de vraag hoe de Achterhoek bereikbaar door verbetering van de spoorlijnen. Belangrijke conclusie tijdens het debat is dat we in de toekomst niet zonder regionaal openbaar vervoer kunnen.

Op dinsdag 9 mei organiseert de Gelderse SP een openbaar debat over de toekomst van het regionale openbaar vervoer. De centrale vraag is hoe we alle regio's van Gelderland bereikbaar kunnen houden. Hoe belangrijk is het openbaar vervoer daarbij? En kunnen we die bereikbaarheid overlaten aan de markt, of zal de overheid hier een stevigere rol moeten spelen?

SP, GroenLinks en Partij voor de Dieren zijn bezorgd over de rechten van mensen met een beperking bij de veranderingen in het openbaar vervoerssysteem. De partijen zijn geschrokken over de uitwerking van vervangend Openbaar Vervoer door Avan. Hierdoor worden mensen met een beperking gedwongen om een WMO-indicatie aan te vragen terwijl zij voorheen zelfstandig met het reguliere busvervoer konden reizen. Dit is een achteruitgang van de positie van mensen met een beperking. De partijen zullen dit aan de orde stellen tijdens de Statencommissie van 29 maart.