Gelderland

De plannen om tientallen goederentreinen per dag naar de IJssel- en Twentelijn te verplaatsen zijn rampzalig voor dorpen en mensen die langs het spoor wonen (van Elst via Arnhem en Velp uiteindelijk richting Oldenzaal). Zij worden dan geconfronteerd met enorme overlast terwijl er nauwelijks geld is voor aanpassingen en het spoor op slot gaat. Daarom wil de SP meer aandacht voor de binnenvaart.

Het Rijk legt de komende jaren de nieuwe A18 tussen Enschede en Groenlo aan. De SP wil geen verlenging van die weg naar Varsseveld.

De SP wil dat de N18 tussen Groenlo en Varsseveld wordt omgebouwd naar een autoweg met maximumsnelheid van 100 kilometer per uur. Als het kan wordt de N18 verbreed. Er komen meer rondwegen om het verkeer uit de dorpen te halen en de kruisingen met verkeerslichten worden vervangen door ongelijkvloerse kruisingen met goede oversteekmogelijkheden voor fietsers en landbouwverkeer.

De SP wil dat de provincie kijkt waar provinciale wegen de meeste overlast veroorzaken in steden en dorpen. Zo moeten de problemen in Dieren worden opgelost.
De SP wil dat de volgende knelpunten worden aangepakt:
de N348 van Zutphen naar de A1, het voltooien van de Maas en Waalweg, de overbelaste Rijnbrug tussen Rhenen en Kesteren en de verkeersproblemen tussen Arnhem en Nijmegen.

De SP wil dat vervoerders aan hun afspraken worden gehouden. De portemonnee van de reiziger is belangrijker dan de portemonnee van de provincie en de vervoerders.

Bus- en treinvervoer moeten niet duurder worden. Daarom blijven de goedkope buskaartjes wat de SP betreft bestaan en worden er goedkope stadsabonnementen ingevoerd voor mensen die vaker met de bus reizen. De provincie stimuleert ook andere tarieven die het reizen goedkoper maken.

De SP wil dat de provincie een offensief gaat beginnen voor beter openbaar vervoer in Gelderland en dat zij daarvoor ook de buidel trekt. Wat ons betreft komt er een meerjarig actieplan openbaar vervoer, met daarin in totaal 1 miljard aan investeringen in trein en bus.

De SP wil dit geld steken in de verdubbeling van het spoor tussen Arnhem en Winterswijk, de aanleg van een tram tussen Arnhem en Nijmegen, meer treinen van Nijmegen Heyendaal naar Zutphen, en de aanleg van de Emperbocht waardoor er een rechtstreekse trein tussen Arnhem en Apeldoorn kan gaan rijden.

De SP is geen voorstander van nieuwe snelwegen die niets oplossen. Daarom willen wij geen aanleg van een nieuwe A18-snelweg in de Achterhoek, het doortrekken van de A30 richting Almere en Tiel, en het doortrekken van de A15 tussen Ressen en Zevenaar. Die plannen staan al tientallen jaren op de agenda, zonder dat er ook maar een kilometer snelweg wordt aangelegd. Ze zijn ook duur: alleen al de A15 kost meer dan 1 miljard euro, waar gerekend werd op 500 miljoen euro.