Gelderland

‘Overigens, de SP is van mening dat Lelystad Airport niet mag worden uitgebreid als afvoerputje van Schiphol.’ Deze afsluiter, vrij naar de Romeinse Senator Cato, klonk de afgelopen jaren na menig debat in de Gelderse Statenzaal. Deze wens van de SP wordt voorlopig uitgevoerd, want wederom is de opening van de pretluchthaven in de polder uitgesteld. De Tweede Kamer heeft opening van Lelystad Airport controversieel, ofwel te gevoelig voor behandeling, verklaard nu het kabinet is gevallen. Hierdoor gaat VVD-minister Van Nieuwenhuizen de opening in november 2021 niet meer redden. Het is aan u of Lelystad alsnog opengaat, want het volgende kabinet moet nu over het al dan niet opengaan van de luchthaven beslissen.

Lelystad Airport mag autonoom groeien. Dat staat in de verkeersverdeelregel die minister van I&W Cora van Nieuwenhuizen bij de EU heeft ingediend. Dit is in tegenspraak tot de afspraak dat Lelystad Airport als overloopluchthaven voor Schiphol gaat dienen. Dit kan, en gaat zeer waarschijnlijk, leiden tot een veel snellere groei van passagiers- en vrachtverkeer op Lelystad Airport. ‘Dat kan,’ zegt Maurits Gemmink (SP-statenlid), ‘absoluut niet op onze steun rekenen. Daar moeten we ons als Provinciale Staten nadrukkelijk tegen uitspreken in het belang van mens en natuur.’

Herziening luchtruim, onder die naam kregen de Provinciale Staten een brief van Gedeputeerde Staten (GS) die nogal wat weerstand oproept, zo bleek tijdens de Statenvergadering (24 april 2019). Een zoveelste hoofdstuk in de discussie over uitbreiding van Lelystad Airport, het aantal vluchten en de hoogte waarop gevlogen wordt. GS lijkt in haar brief steeds meer aan de hand van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, en Defensie te gaan lopen. De SP Gelderland blijft zeggen: pak de luchtvaart aan op vervuiling, op het vernielen van de natuur en leefomgeving en leg belasting op de brandstof (kerosine) en vooral: maak het OV goedkoper.

Volgende week dinsdag 4 december trekt SP-Statenlid Astrid Vollebregt uit Gelderland met een dode eik op een platte wagen naar Den Haag. Namens de natuur en de kinderen van de toekomst biedt ze de Tweede Kamer een petitie aan tegen de uitbreiding van vliegveld Lelystad. De dode boom staat symbool voor de gevolgen van de uitstoot van al die laagvliegende vliegtuigen boven kwetsbare natuurgebieden zoals de Veluwe. De actie wordt gesteund door Milieudefensie en vele actiegroepen uit Gelderland, Overijssel, Friesland en de Noordoostpolder. Vollebregt: “Wij willen een gezonde omgeving met een mooie natuur doorgeven aan onze kinderen en kleinkinderen.”

Het Europese hof heeft bepaald dat het Nederlandse programma om stikstof terug te dringen (PAS) niet voldoet. De bedoeling van die Programmatische Aanpak Stikstof is om kwetsbare natuurgebieden te beschermen. Stikstof is zeer schadelijk voor kwetsbare natuurgebieden. Volgens het Europees Hof van Justitie mogen vergunningen alleen maar afgegeven worden als wetenschappelijk vaststaat dat het geen grotere milieuschade oplevert. Voor de SP genoeg reden om ook de besluiten over de uitbreiding van Lelystad Airport te heroverwegen.

De directeur van Lelystad Airport mevrouw Hannie Buis, stelt dat de discussie over uitbreiding van vliegveld Lelystad over fictie gaat. Maar als er iets fictie blijkt te zijn, zijn dat volgens SP-Statenlid Astrid Vollebregt de afspraken die de luchtvaartsector afgelopen jaren met omwonenden hebben gemakt. "De overheid is wat betreft de luchtvaart vaak onbetrouwbaar geweest. Geen afspraak wordt nagekomen. En daar wordt ook de Veluwe nu de dupe van."

SP-Statenlid Astrid Vollebregt is een petitie gestart tegen de uitbreiding van Lelystad Airport. Ze doet dat namens de kinderen van morgen en de natuur omdat die geen stem hebben maar wel last zullen ondervinden van de vervuiling en overlast van het vliegveld bij Lelystad.

Het ministerie heeft provincie Gelderland beloofd dat in 2023 het luchtruim heringedeeld is en dat dan de overlast van Airport Lelystad geminimaliseerd wordt. Met deze toezegging werd het protest vanuit het Provinciehuis bestuurlijk gesmoord. Nu blijkt dat er in 2023 misschien slechts een begin wordt gemaakt met de herindeling van het luchtruim. De SP concludeert dat nu ook provincie Gelderland wordt geschiphold.

De Gelderse SP heeft een debat aangevraagd over de uitbreiding van vliegveld Lelystad en de gevolgen daarvan voor de nu al te hoge uitstoot van stikstof in onze provincie. Door de laagvliegroutes zal de uitstoot van stikstof maar ook van fijnstof en ultra-fijnstof nog veel groter zijn dan bij normale vlieghoogtes. Dit heeft ernstige gevolgen voor mens, dier en natuur in Gelderland. De SP wil weten of de provincie opkomt voor Gelderland en haar inwoners.

De Gelderse SP heeft het provinciebestuur vragen gesteld over de verhoogde stikstofuitstoot als gevolg van de geplande uitbreiding van vliegveld Lelystad. De SP vraagt zich af of de extra uitstoot door de lage vliegroutes wel passen binnen de regels van Stikstof-wetgeving.