Gelderland

De passagiers­aantallen klinken niet met­een overweldigend. Toch spreken de initiatiefnemers van de Culemborgse ‘bus­week’ van een succes. Tot en met vrijdag vervoerde het gratis stadsbusje dat vorige week rondreed een kleine twee­honderd mensen. Veelal oude­ren.

Op dinsdag 28 november reisde steunfractielid en statenkandidaat Alex Mink naar Culemborg om een middagje mee te rijden met de door het Busplatform Culemborg ingezette stadsbusje-voor-een-week. Belangrijkste conclusie: Culemborg is groter dan je denkt, daarom moet de stadsbus op korte termijn weer terugkomen.

Het busplatform Culemborg laat opnieuw de laatste week van november, van maandag 27 november tot en met zaterdag 2 december overdag een busje rondrijden door de stad. Iedereen mag tegen een vrijwillige vergoeding mee. Ieder uur rijdt de bus volgens een vaste dienstregeling en komt door grote delen van de stad. De opstappunten zijn met een bushaltebordje aangegeven. Met de actie wil het onder andere door de SP gesteunde Busplatform de noodzaak van de terugkeer van een eigen Culemborgse stadsdienst aantonen.

In 2007 zal er een besluit worden genomen over de N18/A18 Varsseveld-Enschede. Eind dit jaar volgt de Trajectnota/MER waarin de te overwegen opties voor de weg worden vermeld.
Om alvast een beeld te krijgen van de lokale situatie, heeft de SP alvast met enkele lokaal actieve belangengroeperingen gesproken. Voor ons staat vast dat we willen aankoersen op de Plusvariant: een upgrade van de huidige N18 dus.

Bij de behandeling van de provinciale begroting voor 2007 hebben CDA en PvdA in Provinciale Staten een motie ingediend om bepaalde groepen in 2007 gratis gebruik te laten maken van enkele buslijnen. Ook voor de Valleilijn tussen Amersfoort, Ede en Wageningen gaat deze regeling gelden. SP, SGP en GroenLinks waren eveneens voor deze motie, waarmee deze met een ruime meerderheid is aangenomen. De SP is erg verheugd dat er in Gelderland een concrete proef komt, ondanks eerder aandringen van onze kant.
Toch willen we graag een extra slag gaan slaan. Het beperkt gratis maken van de nieuwe Valleilijn zou volgens ons nóg beter kunnen uitpakken met een eigen stadsbuslijn voor Wageningen!

Gisteren werd bekend dat minister Peijs (CDA, V&W) bereid is om mee te betalen aan de vervroegde doortrekking van de A15 van Bemmel naar Zevenaar. De verheugde reactie van Gelders verkeersgedeputeerde en partijgenote Marijke van Haaren is begrijpelijk, maar volgens de Gelderse statenfractie van de SP ontoelaatbaar.

Na jaren van overwegen heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat besloten dat het nu echt tijd wordt om de weg tussen Varsseveld en Enschede, de N18, te moderniseren. De huidige weg voldoet niet meer aan de huidige eisen voor veiligheid en leefbaarheid. Gevaarlijke situaties, geluidsoverlast, luchtverontreiniging en opstoppingen vormen een probleem. De SP vindt de huidige situatie ook niet wenselijk en juicht verbetering van deze weg alleen maar toe. Echter is de SP wel bang dat gedurende de besluitvorming economische belangen zwaarder zullen gaan wegen dan culturele-, milieu- en maatschappelijke belangen.

Burgemeester Wilbers van Ubbergen geeft in De Gelderlander, editie Nijmegen, van 29 juli aan dat wat hem betreft, de pogingen voor reactivering van de spoorlijn Nijmegen-Kleef niet nodig zijn. Hervatting van het personenvervoer over deze in 1991 gesloten verbinding is, aldus de Ubbergse burgervader, zinloos en doet afbreuk aan het busvervoer in zijn gemeente. Reden voor SP'ers Alex Mink en Toine van Bergen om in de virtuele pen te klimmen.

Gisteren hebben Gedeputeerde Staten de vragen van Toine van Bergen over de reactivering van de spoorlijn Nijmegen-Kleef beantwoord. De teneur van de beantwoording is behoorlijk ambitieloos: de provincie doet niets, het KAN is beslissingsbevoegd aangezien zaken met betrekking tot verkeer en vervoer binnen dit kaderwetgebied onder haar bevoegdheid vallen. De SP is van mening dat de provincie hiermee een kans laat liggen. Desondanks toont deze zaak wel het nut van een gezamenlijke vervoersautoriteit met de Stadsregio Arnhem-Nijmegen aan.

De Statenfractie van de SP wil dat het Gelderse provinciebestuur duidelijk stelling neemt voor heropening van de spoorlijn Nijmegen-Kleef. Het Knooppunt Arnhem-Nijmegen en het Nijmeegse gemeentebestuur zien evenals de SP graag zo snel mogelijk weer treinen over de grens lopen. Maar de Duitse deelstaat Nordrhein-Westfalen heeft juist besloten om de lijn uit haar vervoersplan te schrappen. En in Groesbeek gaan er stemmen op om, door wijziging van het bestemmingsplan, heropening zelfs onmogelijk te maken. Tenzij de provicie optreedt.