Gelderland

De provincie Gelderland wil niets doen aan ontbrekende toiletten in treinen en op stations in Gelderland. Dat blijkt uit de beantwoording van schriftelijke vragen die SP-statenlid Alex Mink eind augustus aan het dagelijks provinciebestuur stelde.

De provincie Gelderland heeft geen problemen met investeringen door waterbedrijf Vitens in China. Klanten worden voldoende beschermd en het gaat om activiteiten die bijdragen aan de millenniumdoelen voor toegang tot schoon water. De SP blijft kritisch over de werkzaamheden van Vitens in China.

Gedeputeerde Staten heeft de vragen beantwoordt die de SP had gesteld over een reis van gedeputeerde Van Haaren naar de World Expo in Shanghai. In een artikel van Binnenlands Bestuur van 23.07.2010 getiteld “Shanghai-tripjes kosten tienduizenden euro’s” had gestaan: “Gelderland stuurt geen delegatie, wel was gedeputeerde Marijke van Haaren van plan de tentoonstelling te bezoeken op 15 en 16 juli”. De beantwoording roept echter nieuwe vragen op.

Namens de SP-fractie heeft Statenlid Agnes Lewe vragen gesteld over een reis van gedeputeerde Marijke van Haaren naar de World Expo 2010 in Shanghai. De partij wil weten wat de redenen voor deze reis waren en wie de kosten heeft betaald.

De Gelderse SP wil weten wat er gaat gebeuren met het Gelderse openbaar vervoer nu er een tweetal grote Europese vervoerbedrijven overblijven. Transdev, het moederbedrijf van het geprivatiseerde busbedrijf Connexxion, wil gaan fuseren met Franse Veolia en het Britse bedrijf Arriva wordt overgenomen door Deutsche Bahn. Deze bedrijven zijn ook in Gelderland actief.

Hoogleraar Opvoedkunde Jo Hermanns van de Universiteit van Amsterdam gaat onderzoeken hoe voorkomen kan worden dat kinderen die voor langere tijd in een pleeggezin worden geplaatst, voortijdig met ruzie vertrekken. De SP wil van het dagelijks provinciebestuur weten of en hoeveel kinderen en jongeren binnen de Gelderse jeugdzorg binnen pleeggezinnen problemen krijgen en dient daarom schriftelijke vragen in.

De Gelderse SP-fractie is verbaasd over de plannen van de nieuwe spoorvervoerder Arriva om geen toiletten in de treinen in de Achterhoek en Betuwe op te nemen. Volgens de vervoerder scheelt dit kosten en is er voor ieder toilet een milieuvergunning nodig. De provincie had ook geen toiletten geëist. SP-statenlid Alex Mink wil dat de provincie alsnog zorgt voor toiletten op de treinstations en wil van het dagelijks provinciebestuur weten wanneer er toiletten komen.

Gelders SP-statenlid Alex Mink vindt dat waterleidingbedrijf Vitens, dat voor 7,3% in handen van de provincie Gelderland is, moet stoppen met commerciële activiteiten in China. Dochterbedrijf Vitens-Evides International probeert voet aan de grond te krijgen in China en heeft onlangs een contract gesloten met een bedrijf uit Zhengzhou. De afspraak was dat Vitens en andere waterleidingbedrijven maximaal 1% van de omzet inzetten voor ontwikkelingshulp. De SP wil weten of deze activiteiten wel passen binnen de Drinkwaterwet en of de provincie als aandeelhouder wil gaan ingrijpen.

De Gelderse SP wil opheldering over het gevonden lek in de provinciale site ervaarhetov.nl.
Journalist Brenno de Winter van de site Webwereld.nl slaagde erin om de gegevens van klanten die de website gebruiken in te zien. Hij kon dit doen nadat hij door een hacker was benaderd. De website is bedoeld om bus- en treinreizigers te wijzen op tariefacties en om de OV-chipkaart te verkopen. Door het lek kwamen de persoonlijke gegevens van 168.000 gebruikers beschikbaar. SP-statenlid Alex Mink wil opheldering over deze fout en over de maatregelen die de provincie gaat treffen om de website beter te beveiligen en zulke lekken te voorkomen.

De Gelderse SP wil snel van het dagelijks provinciebestuur weten welke verschillen er zitten in de aanbiedingen van Syntus en Veolia voor het openbaar vervoer op de Veluwe. Syntus wordt vanaf december 2010 de nieuwe vervoerder maar de huidige vervoerder Veolia tekent bezwaar aan en wil haar gelijk gaan halen via de bestuursrechter. Volgens Veolia worden er minder dorpen bediend en rijdt er vanaf 21 uur een belbus die reizigers vooraf moeten bestellen. Deze kwestie toont weer aan dat het niet om busreizigers maar om centen en marktaandelen gaat.