h

Nieuws van de afdeling

14 februari 2005

SP wil duidelijkheid over bijstook gewolmaniseerd hout bij Electrabel

De Nijmeegse kolencentrale Electrabel mag vanaf afgelopen zomer hout bijstoken. Deze "biomassa" zou het milieu ten goede komen. Gedeputeerde Staten van Gelderland hadden daarbij onder andere als voorwaarde gesteld dat het bijstoken van zwaar vervuild, met bestrijdingsmiddelen behandeld, "gewolmaniseerd hout" niet was toegestaan.

Lees verder
13 februari 2005

SP wilde en krijgt openheid over Horsterparkplan

De SP-fractie wilde en krijgt duidelijkheid over de financiering van het Horsterparkplan in Duiven. In dit plan wordt kinderboerderij De Vergert naar het park verplaatst, en worden er zorgwoningen rondom de Vergertlaan en de Rijksweg gebouwd. De financiering van het plan was nogal ondoorzichtig ; het Duivense college van B&W weigerde vragen van GroenLinks en de SP in Duiven hierover te beantwoorden.

Lees verder
11 februari 2005

Busbedrijven voeren overal gevechten op leven en dood

In de komende jaren worden buslijnen overal in Nederland openbaar aanbesteed. De Gelderlander schreef een korte serie over de stand van zaken in het Gelderse. In deel 2 komt de SP aan het woord, over prijsdumping, tekentafels en glanzende bussen.

Lees verder
7 februari 2005

SP heeft niets te maken met uitlatingen over Chaplin Alders

De Zondagskrant in Nijmegen berichtte op 6 februari over de uitlatingen die de SP deed over Hans Alders. Deze berichtgeving, door de vaste columnist van de krant, klopt niet.

Lees verder
7 februari 2005

Arriva en gemeente Nederbetuwe maken rotzooi van busvervoer

Sinds 1 januari 2003 rijdt de van oorsprong Britse busvervoerder Arriva in de Betuwe. Sindsdien daalt ook het niveau van de dienstverlening. Onder de voormalige exploitant, overheidsbedrijf Hermes, was de situatie niet geweldig maar prijsdumper Arriva maakt er letterlijk een rommeltje van. Het beursgenoteerde bedrijf staat bekend om zijn lakse houding tegenover het eigen personeel en de passagiers, die houding komt vooral tot uiting in haar strategie: minimale kosten, lage lasten en hoge productie (het aantal ritten per jaar) moeten het voortbestaan van het bedrijf garanderen. De laatste tijd loopt de situatie de spuigaten uit: de meeste bussen worden zeer slecht onderhouden en rijden vuil rond, halteinformatie is onduidelijk en volgens een chauffeur "lijken de bussen net op rijdende jutezakken". Reden voor het stellen van vragen. Voor de verandering, en waarschijnlijk voor het eerst in de geschiedenis van het Gelders Parlement, met foto's over de situatie ter plekke.

Lees verder
30 januari 2005

Beantwoording statenvragen over BBA Connex Veluwe

Eind december 2004 stelde de SP schriftelijke vragen over de nieuwe busvervoerder op de Veluwe, BBA Connex. De vragen zijn op 14 januari door het college van Gedeputeerde Staten beantwoord. De beantwoording laat volgens de SP te wensen over: zo gaat het college alleen op hoofdlijnen in op onze vragen en verwijst zij grotendeels door naar beleidsstukken. Veel zaken blijven onbekend of onderbelicht. Inmiddels heeft de gedeputeerde verbeteringen toegezegd. Ook volgen er onderzoeken naar de overvolle bussen op de trajecten Twello-Apeldoorn, Arnhem-Apeldoorn, Eerbeek-Apeldoorn en Ede-Wageningen. Het is overigens opmerkelijk dat de provincie dit pas doet na een aanhoudende stroom van klachten en tegelijkertijd alle verantwoordelijkheid voor de problematiek op BBA Connex afschuift. Wij volgen de situatie en zullen waar nodig aan de bel trekken.

Lees verder

Pagina's

U bent hier